【ホンダ NR】RACERS Vol.54

ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

今回のRACERS読みましたか?
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エビ殻モノコックのNRですよ~!


ホンダコレクションホールにあるアレですね。
ツインリンクもてぎ/Honda Cllection Hall

実車を見ると意外と小ぶりなのに気が付きます。
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なんだか一回り小さく見えて?
いや本当に小さいんです。
じっくりと見ていたらホイールのサイズが前後とも16インチでした。(たしか16・・・小さかった事は覚えてます)

レースでの成績を残すことはできなかったマシンですが、エビ殻モノコック変わった作りです。
カウルにボルト止めしている感じが露骨に見て取れます。
ブレーキディスクも切り込みが入っていて、今とは構造考え方が違うのだな~
スターコムスターホイールカッコよすぎます。

レーサーズ Vol.54はそんなNRの始まりの歴史を知る事が出来る個人的には激押しな一冊です。


▼レーサーズ Vol,55 『NR500 パート2』

電熱グローブ★RSタイチ eHEAT★入荷しました!

ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

『冬の防寒装備』 電熱グローブ入荷しました。
RSタイチ eHEAT グローブ
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電気の力で発熱しますので寒くないのはもちろん!
プッシュボタン式なので操作もしやすいです。
バイク専用ですのでプロテクションもしっかりして安全です。

選べる給電方法



1: 専用モバイルバッテリーから給電

充電器・バッテリーセット(RSP042/¥11,000(税別)
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リチウムバッテリーで駆動しますので、乗り降りの時にコードを気にする必要が無いです。容量に限りがありますので、使用する時間によってスペアバッテリーを持っておく事をオススメします。

●バッテリー残量インジケーター搭載
●リチウムイオンバッテリー(7.2V 2,500mAh)
●バッテリーと充電器のセット
●スペアバッテリー(RSP044/¥4,200(税別)1個 もあります。




2: 車体から給電

12V 車両接続 ケーブルセット(RSP041/¥5,000(税別)
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●リチウムイオンバッテリーに比べて高出力を得る事が可能なので『ターボモード使用可能』です。
●バッテリー切れの心配をすることなく『グローブとジャケット/ベスト』を同時に使用可能

車種によって発電容量や、他の電気機器への影響などにより使用できない場合があるとメーカーでもうたってます。
シーズン前にバッテリーのチェックと交換もご検討ください。



お好みのeHEAT グローブを選んだら、どちらのかの給電方法かお選びいただくのですが。
実は・・・メーカーの在庫状況ですが早期完売しているモデルもあるようです!!
ご検討中の方はお早目にどうぞ~。

ヤマハ【パフォーマンスダンパー】疲労軽減

ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

気になるアイテムが入ってきました。
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『Y'S GEAR パフォーマンスダンパー』

どこかでも聞いた事ある気がしてましたが、トヨタ車で使われているアレです。
フレームの振動やヨレを熱エネルギーに変換する事で直進安定性の向上や振動を、あれこれして・・・
安定性等が向上するそうですよ。
トヨタとヤマハは、昔から技術でつながってますよね~。

今回、在庫として入ってきたのは、二輪専用設計のこちらです。
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●MT-09/トレーサー900/XSR900用:30,000円(税抜)

●セロー250/XT250/トリッカ―:28,000円(税抜)

●SR400:28,000円(税抜)


専用設計なので取り付けマウントステー等もキットに含まれてます。
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長距離の疲労軽減!
エンジンの鼓動感は味わい深いモノがありますが、長距離運転したり高速道路だと疲労しやすい気がします・・・。
そんな時は、パフォーマンスダンパーを試してみませんか?

デイトナ 『D-ユニット』電源一括管理

ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

デイトナ『D-ユニット』を紹介したいと思います。
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電源を必要とするガジェットを複数使う方にオススメです。

というのも、少し前に自力でドライブレコーダーを装着しました。
電源をACCから分岐して電源を取ったりしたのですが・・・今新たにスマホの充電用電源が欲しくなってしまいました。

また、分岐を作るのも正直しんどいな~というのが本心です。


この『D-ユニット』を使っていたら後から変更するのも難しくなさそうです。
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ギボシ端子『3ポート』
丸端子『1ポート』
合計20Aと高電流なのも魅力!!

12V駆動で出力は240Wですよ。
ナビゲーション、グリップヒーター、ドライブレコーダー全部いけそうです。

ただし、車両の発電能力が低い場合がありますのでやり過ぎには注意です。
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ユニットが少々大きいのでスペースが全くないバイクだと考える必要がありそうです。

そして、どこにユニットを配置するかも考慮する必要があります。

例えば、ガジェット配置によっては、電源が遠すぎる!
シート下にユニットを配置したけど、ハンドル周りでガジェットが集中している等

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バッテリーから給電しACCの通電でONするので使い勝手は良さそうです。

『電源一括管理』
いい仕事してくれそうです。
こんなアイテム待ってました。(個人的にですけど・・・)

YAMAHA WR250X『前後タイヤ交換』ミシュラン PILOT STREET RADIAL

ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

YAMAHA WR250Xの前後タイヤ交換をご依頼いただきました。
ありがとうございます。

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YAMAHA 最強のモタードマシン!
オフロード車に17インチのロードタイヤを装着した、オールラウンダーな容姿。

モタードカテゴリーのレースはアスファルトの上も、土の上も走るレースで、ドリフトしながら走るスタイルが良く見られるカテゴリーですよね。
どこでも行けるレーシーなマシンなんですね~。

今回交換するタイヤの銘柄はこちらです。
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ミシュラン PILOT STREET RADIAL
スポーツツーリングカテゴリーのラジアルタイヤです。

標準装着サイズ
前:110/70R17
後:140/70R17
ラジアルが標準装着の車両です。

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たしか、純正装着のタイヤは 『バトラックスBT-090』 ハイグリップタイヤだったかと思います。


今回装着のPILOT STREET RADIAL
タイヤのジャンルは純正と比べるとガラッとスポーツツーリングカテゴリーに変わりましたが、ツーリングや普段の街乗りをメインにするならばオススメ!


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【今回のタイヤ交換概算金額】
タイヤ代      26,422円(税抜)
チューブ代     4,197円(税抜)
リムフラップ代    530円(税抜)
交換工賃      5,200円(税抜)
タイヤ処分料     500円(税抜)
合計金額      36,849円(税抜)

※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください。



練馬区 / 和光市 / 西東京市 / 新座市 にお住まいのお客さま、
タイヤ交換のご依頼は、ぜひナップス練馬店へ!

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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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